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英皇国际娱乐总部-还有这种事,中国海军曾经的旗舰之一竟是日本造?

时间:2020-01-10 12:43:47   来源:衡水新闻网-衡水日报

英皇国际娱乐总部-还有这种事,中国海军曾经的旗舰之一竟是日本造?

英皇国际娱乐总部,现在中国海军新型军舰一艘艘的下水,回忆下当年中国用过的二战老军舰

如今055、075的下水已经不是啥稀罕事了。不过,我们不能忘记人民海军曾经的憋屈。局座曾经回忆,在八十年代的某一年,美国海军来访,当询问对051驱逐舰的评价时,美军军官的回答是——“世界上保存最好的古董”,当时中美关系还不错,这样的回答可能已经算是给面子了,也许真正想说的是“你们都是渣渣……”

这种藐视,大概跟我们今天不拿正眼看菲律宾海军一样,因为他们至今还用着拉贾•胡马邦号这艘1943年下水的二战驱逐舰(舰龄世界之最,宪法号那种除外),但是你可曾想到,人民海军曾经真的用过比051还要古董的“古董”。

人民海军的“四大金刚”大家都非常熟悉,这四艘舰其实也是经历过二战的老船了,在近四十年的时间里一直是人民海军的象征。不过,今天要讲的“古董”是数量更大的另一类——来自日本的二战赔偿舰。

战后中国获得日本军舰有两个途径,一是接收日本海军残留在中国的舰船,这部分约有1400艘(一说1229艘),其中军舰19艘、驱潜艇7艘、鱼雷快艇6艘、小型潜艇3艘、炮艇200艘(大多已不能使用)。加上伪政权舰船,一共2162艘,计79426吨。其中有192艘(19134吨)编入海军,其余移作它用。

▲中国代表在分配日本赔偿舰会议上抽到一支好签

第二个途径就是从日本获得的赔偿舰,这其中最为人津津乐道的当然是著名的“祥瑞”雪风号了,这艘专克队友,怎么也死不了的驱逐舰是日本海军中活到战后,舰况最佳几乎没有损坏的军舰,中国派往日本抽签的海军上校马德建手气不错,抽到了吨位和舰况都相对较佳的一组(34艘,共计3.5万多吨)。

▲日本赔偿舰在黄浦江上列队

雪风号就在马上校抽中的一组中,当时被暂定为“接1”号舰,于1947年7月3日在中国军官的监督下,由原日本海军舰员操作,从佐世保出发抵达上海,成为后来的“丹阳”号。

虽然名称改了,但雪风克主的神力依然被沿袭了下来——刚被接收没两天,刘邓大军就千里跃进大别山,紧接着蒋介石一路败退,丹阳号后来被拖至台湾,1952年开始重整武备,最后于1971年被拆解,据说拆解的当日,蒋介石就遭遇了神秘车祸……

▲名字、涂装、武备都变了

“雪风”功力依然深厚

在战后接收的日本赔偿舰中,有17艘服役于国民党海军,9艘因人员不足和装备欠缺等原因而废弃,其余赔偿舰则是在解放战争中因为俘获或起义而加入了人民海军。人民海军的第一艘军舰“沈阳”号(原黄安号),就是来自日本的赔偿舰。

黄安舰的前身是日本舞鹤造船厂于1944年12月建成的81号丙型海防舰,海防舰也称为护航驱逐舰,说是护卫舰也可以,是战争末期日本用于近海防御而赶制的小军舰,满载排水量仅810吨。连舰名也没有,只有编号,远不如雪风之类的军舰有名,就战力而言也差得多。但就是这么一艘小军舰,对于在抗战中海军全部打光的中国来讲,也是难得的装备了。

▲黄安舰起义人员在舰上合影

背景中的茅草是用来躲避空袭的伪装

81号海防舰被抽中后,编为“接22号”,1947年被接收后改名为“黄安”,1948年开始恢复武备,用于打内战。但除舰长刘广超等少数军官外,黄安号上的官兵多不愿再打内战,在舰上几名地下党员的带领和策动下,于1949年2月12日,趁舰长在青岛上岸度假之机发动起义,控制了副舰长等人,将黄安舰全速驶往已被解放的连云港,成为第一艘成功起义的国民党海军舰艇(早于重庆号)。

黄安舰起义后改名为“沈阳”号,由于此时海军尚未成立,所以沈阳舰归属解放军三十二军指挥,也就是说,此时的沈阳舰实质上是“陆军海战队”。人民海军成立后,沈阳舰改属华东海军,成为人民海军的第一代沈阳舰(海峡对岸也有一艘同名舰)。1954年11月1日,沈阳舰在大陈岛海域参加了击沉国民党海军太平号护航驱逐舰的战斗,掩护鱼雷艇发起攻击,一举击沉了对手。

1955年1月18日,沈阳舰参加了一江山岛战役,与其它3艘军舰支援步兵登陆。沈阳舰冒着敌军火力抵近射击,连续摧毁岛上数个火力点,创造了“把100毫米主炮当重机枪使用”的奇迹。沈阳舰一直使用到1980年方才退役,可惜的是,它最终被拆解,没有保留下来。

除黄安号以外,人民海军中数量较多的日本赔偿舰型为丁型海防舰(二型),标准排水量740吨,最大航速17节,装备两门单管120mm火炮,25mm三联装机炮两座,除此以外居然还有一门三式迫击炮,猜测是日本在战争后期兵器不足,只能拿陆军马鹿的迫击炮来凑数了。

该型舰在人民海军中共有四艘——“济南”、“武昌”、“西安”与“长沙”。

▲修整后济南号拥有独特的迷彩

“济南”原为日本海军在1945年3月建成的194号海防舰,战后赔偿序列号为“接6”,接收后改名为“威海”。1949年4月23日,威海号在江阴被解放军炮火击中搁浅,修复后于1950年4月加入人民海军序列,改名“济南”,后来用两座苏制100毫米舰炮和6座37毫米炮取代了日式武器,战斗力有了提升。这艘济南舰为培养海军人才,提升训练水平,积累作战经验上做出了很大贡献。到了七十年代,济南舰已经老朽不堪,于1975年10月被作为靶舰击沉。

▲后来成为武昌舰的“接5”

此时还处于废弃状态,武备已被拆除

“武昌”、“西安”与“长沙”三舰原为日本海军的14、192与118号海防舰,在赔偿舰序列中分别为“接5”、“接14”与“接12”。

▲后来成为西安舰的“接14”

没有武备的状态

其中“接5”、“接14”两舰接收后于1948年6月26日由行政院转交浙江外海水警局作为巡逻船,但由于无法使用,又于12月底交还国民党海军,此后两舰就一直被搁置在黄浦江畔,成为两堆废锈船壳。

▲改装100mm主炮以后的西安舰

编属东海舰队

对于当时缺船少舰的人民海军来讲,即使是废船也得想办法利用起来。1950年5月,这两艘废舰开始被整修,加装了火炮后分别命名为“武昌”和“西安”。武昌舰运气不太好,1956年8月1日,武昌舰在象山港下锚躲避台风时,因风浪过大流锚搁浅,坐底于礁岩上,最终报废。

“接12”被接收后交予教育部,充当了“国立海事学校”的练习船,1949年5月,上海解放后,这艘没来得及拖到台湾的前日本军舰改名为“长沙”,编号216,加入了人民海军。1949年6月至9月间,长沙舰奉命在上海、南京、九江、武汉之间的长江水域巡航,接送海军学员,期间多次遭到国民党空军轰炸,但没有造成大的损坏。

在人民海军拥有的日本赔偿舰中,有一艘后来用途比较特殊的“惠安”舰,特殊在哪里呢?往下看。

“惠安”原为日本海军日振型海防舰“四阪”号,标准排水量940吨,舰长78.84米,宽9.15米,吃水3.05米;最高航速19.5节,接收序列为“接4”,被接收后改名为“惠安”,重新武装后被用于内战,还是国民党海军第二舰队的旗舰。在国民党军兵败如山倒的情势下,该舰于1949年4月23日在舰长吴建安中校的带领下,随第二舰队司令林遵起义,但在28日就被国民党空军炸沉于燕子矶。

▲没有找到惠安舰后来的图片

拿同型舰正安号将就一下

1953年12月24日,航务工程总局第二工程队将惠安号打捞出水并送到上海整修,1955年修整完毕后,重新加以武装,成为人民海军的护卫舰,但舰名并没有改,仍叫“惠安”,这是比较少见的情况。1982年,惠安舰武备再次更换,火炮改为3门100毫米舰炮和4门37毫米炮。

惠安舰之所以“特殊”,是因为它后来成为了训练舰,在郑和号之前,惠安号是人民海军唯一的训练舰,可谓劳苦功高。惠安号于1990年退役拆解,它在台湾还有一个同级“兄弟”正安舰,早在1963年就已经拆解了。

▲拆除武装的神岛号

衡阳号是一艘来历略微曲折的日本赔偿舰,因为它并不是直接赔给中国的。衡阳舰原是日本海军布雷舰神岛号,1945年建造,排水量800吨,航速16节,装备五式45mm舰炮两座,25mm双联装舰炮3座,解除武装后,于1947年赔偿给苏联。

1955年,前苏联将旅顺交还新中国,当时在旅顺的三艘巡逻舰(编号分别为48、49、50),也一并交给了中国。其中50号舰便是这条旧神岛号,1956年10月31日加入中国海军,编为391号,命名为“衡阳”。衡阳舰在电影《甲午风云》中扮演过日舰吉野号,二者同出于日本,还真是挺合适的“演员”。

在人民海军的日本赔偿舰中,南昌舰的战斗力要算是最强了,该舰最初为日本海军“桥立”级炮舰第二号舰“宇治”号,长80.5米,水线长78.5米,宽9.7米,吃水2.62米,排水量1205吨,前主炮为十年式120mm双联火炮(45倍径),后主炮为同型单装炮,另有九六式25毫米双联机炮两座,最大航速20节。

▲舰尾挂着青天白日旗的长治舰

宇治号于1941年4月30日建成,是“第一遣支舰队”旗舰。日本投降后,宇治舰滞留上海,1945年9月13日被国民党海军接收后改名为“长治”,编入第一舰队,并担任旗舰,以青岛为基地活动于北方沿海,首任舰长为邓兆祥海军中校(就是后来重庆舰起义时的舰长邓兆祥),是国民党海军中技战术性能仅亚于重庆号巡洋舰的少数战舰之一。

▲为防国民党空军袭击

起义后的长治舰蒙上了伪装网

1949年9月19日凌晨,长治舰上30余名士兵发动起义,击毙包括舰长胡敬端和副舰长孔祥栋在内的11人,成功控制了全舰,顺利抵达上海外滩的武昌路码头。说起来这位舰长有点可惜,他曾在1937年8月16日指挥“史102”号鱼雷艇偷袭过侵华日军“出云”号巡洋舰,于抗战有功,也并无贪虐等劣迹,死得有些冤枉。起义后的长治舰被命名为“八一”号,由于防空薄弱,连遭国民党空军轰炸,华东海军决定舍舰保人,拆除了舰上设备和武器后自沉于南京燕子矶江域。

1950年2月24日,该舰被打捞出水,拖往江南造船厂进行大修,并改名为“南昌”,担任华东海军第六舰队旗舰,编号210。以人民军队的建军地作为船名,也可见对此舰的重视程度。同年南昌舰进行了换装,主炮改为苏制130mm单联装舰炮两门,37mm舰炮6门,火力大为增强。

▲53-224为南昌舰的荣誉舷号

这是南昌舰参加演习时的照片

作为东海舰队最具实力的战舰,南昌舰几乎参加了人民海军早期的所有重大行动,在东矶列岛战斗、解放一江山岛及在辽东半岛举行的陆海空三军抗登陆演习中,南昌舰都有不俗表现,直到1979年才退役。

▲南昌舰参演过《向海洋》《长虹号起义》

《海魂》等电影拍摄,是著名的海军“演员

也许大家已经看出来了,加入人民海军的赔偿舰中,海防舰比较多。这主要是因为日本在战争末期制造这类军舰的量比较大,保存完好的相对多一些,而那些更大的军舰,除起义的以外,国民党海军通常会将它们优先撤到台湾,人民海军也就不好搞到手了。

▲建成后海试的隐岐号

当然,人民海军使用过的日本海防舰并不止以上这些,下面就讲讲“择捉”级海防舰。这一型在人民海军中有两艘,其中之一为“长白”号,原为“隐岐”号,满载排水量1020吨,长77米,宽9.15米,最高航速19.7节。

▲被解除武装等待接收的“接18”

列入赔偿后为“接18”号,被国民党海军接收后改名为“固安”。关于该舰如何来到人民海军中有两种说法,一说是在青岛停泊修理时被俘获,一说是遇台风损毁后废弃,被解放军获得。

加入人民海军后,长白舰改装了3门100mm苏制舰炮,3座37mm副炮,编入南海舰队,基本上默默无闻,1982年退役解体。

另一艘择捉级就比较“显赫”了,不过严格来讲并不是赔偿舰——这艘择捉级原名“满珠”号,1943年11月由玉野造船所制造完成,1945年4月3日在香港遭美军空袭后损毁座沉,战后被打捞起来拖到广州,但国民党政府忙于内战无力修复,这艘小军舰就这样呆在黄浦港无人问津。

初期的人民海军重点在北海舰队(拱卫京津)和东海舰队(打击国民党军),南海方向相对薄弱,于是这艘半毁状态的船也要利用起来。广州解放后,黄埔造船厂负责对进行修整,对线型、上层建筑、舱室布置以及武器都重新来了一遍,顺带走了一遍设计流程,积累了经验值。

在海军装备欠缺的年代,这艘从残疾状态抢救过来的二战老舰,居然成了南海舰队最有战斗力的一员,还长期担任舰队旗舰。1963年11月,中国派出体育代表团前往雅加达参加第一届新生力量运动会,国民党政府扬言要击沉代表团乘坐的光华轮,南海舰队派出了包括南宁号在内的护航编队,使台湾方面没敢轻举妄动。

1974年,正在修理的南宁舰没能赶上西沙海战,否则战果还不止那一艘10号舰。比较有意思的是,南宁舰在《南海风云》中扮演的正是南越10号舰。除此之外,南宁舰还在1962年的电影《碧海丹心》中出过镜——其实,我也是一个“演员”……

▲第二代南宁舰,2012年退役后改装为海监船

第一代南宁舰于1979年退役,由第二代051型南宁舰顶上,已经快有第三代了。现在回头再看看美军军官的“古董”评价,似乎也并不为过——来自日本的二战老舰居然要独当一面,用上很多年,甚至还成为舰队的旗舰,看上去就跟今天的菲律宾海军一样,就算当时相对先进的051型放到世界上也落后很多,被海军强国蔑视在所难免——局座一句“我们受了多少窝囊气才有今天!”,实实在在地道出了老一辈海军的辛酸。

改革开放后,尤其是进入21世纪以来,得益于国力的快速增强,人民海军终于摆脱了使用“古董”的尴尬,拥有了一大批从潜艇到航母的先进装备,可谓爆发式增长,有了与世界强国海军一较高下的可能,这是自清朝北洋水师以来,中国海上力量达到的新高峰。但是,畅想着055万吨大驱伴随航母巡航四海的同时,亦不能忘记曾经要用不断修修补补的二战老船来保卫海疆的无奈,不能忘记曾经的“窝囊气”,牢记历史才能奋勇向前!

以上提到的《向海洋》、《长虹号起义》、《海魂》、《南海风云》等反映人民海军历史的影片,可以上优酷或 b 站搜索观看,如果不了解相关历史,恐怕谁也想不到在这些影片中出镜的“演员”会是日本赔偿舰吧?看多了眩目的欧美大片,再来品品国产的海军老电影,可能会别有一番滋味。

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