安居资讯

当前位置: 主页 > 体育 > 凯旋门现场开户-航空公司为啥坚决拒绝为乘客配备降落伞,内幕令人吃惊!

凯旋门现场开户-航空公司为啥坚决拒绝为乘客配备降落伞,内幕令人吃惊!

时间:2020-01-09 16:30:34   来源:衡水新闻网-衡水日报

凯旋门现场开户-航空公司为啥坚决拒绝为乘客配备降落伞,内幕令人吃惊!

凯旋门现场开户,图片为俄罗斯战斗机上装备的k-36弹射座椅,该座椅作为飞行员的救命座椅在国际上享有很高的声誉,特别是几次战机事故中,k-36座椅以零高度、零速度的情况下依然正常弹射,表现出了极高的稳定性和可靠性,最重要的是,在这种极端情况下弹射的飞行员也基本无碍,k-36在服役以来的40多年里,已经成功挽救了超过600人的生命。

最近几年来,民航客机的事故也比较多,很多朋友都会问为啥不给大型客机上的乘客配弹射座椅呢?第一,战斗机飞行员有层层防护可以在弹射过后的高空中生存下去,普通乘客在这点上很难与之相比。第二,弹射座椅价格昂贵不说,弹射前还必须要解决客机顶部舱盖的问题,万一哪个乘客手滑不小心拉动弹射器,整个舱盖瞬间就飞了出去,那场面…….

既然弹射座椅不靠谱,那么降落伞总该可以把,这玩意价格也没那么贵,人手一个,总得给一个逃生的机会吧,答案是:也不行!就算客机在高空没有失控也不行!首先就是,高空失压,低温的情况,客机的飞行高度动辄上万米,不仅舱门难以打开,而且万米高空跳下去也很难生存。其次就是跳伞的专业度问题,别说跳伞了,一般人连伞包能背好就不错了,即便是经过专业、长期的训练,也根本保证不了跳伞的安全性,普通人?还是算了吧!

再次,飞机最容易出现问题的阶段就是滑跑起飞和降落的时候,真正在上空飞的时候出现问题的概率很小,就算出现问题,也是凌空解体、爆炸等突发性事件,比如伊朗航空事故,马航事故等,别说跳伞了,还没反应过来就会被抛入空中,而在起飞滑跑阶段时,跳伞也是完全无效的。

既然弹射座椅、单人跳伞都不行,还有其它办法吗?比如有网友提出了整体式逃离客舱,当客机遇险时,就能够整体脱离,这种想法虽然不错,但是目前仍然较难达到,主要是因为技术上的复杂性,现代宽体客机动辄载员几百号人,这样的整体式舱体怎么着也得有四五十吨重吧?在这样的重量下要想要从高空缓慢落地并保证完好性,难度太高。

那么,民航客机遇到故障时难道就没有办法了吗?有的,民航客机在遇到机械故障时可以选择迫降啊,客机上的救生衣、紧急出舱通道就是用来救命的,虽然迫降听起来危险性极大,但是却比跳伞或者安装弹射座椅要靠谱很多,客机搞跳伞?别想了,不存在的。

爱博诚信网投爱博


上一篇:土拍“南北中”!三大宅地重磅亮相,醇熟地段能否掀起年末夺地大戏?
下一篇:让每起案件经得起法律和历史检验

相关新闻
栏目导航
最新新闻
热门新闻